BMW X7 z USA
X7 powstał dlatego, że Amerykanie chcieli od BMW czegoś, czego marka wcześniej nie miała - naprawdę dużego, siedmioosobowego SUV-a. Zaprojektowano go z myślą o rynku amerykańskim, tam sprzedaje się najlepiej i tam jest najtańszy. Import to w tym przypadku najkrótsza droga do najlepszej ceny.
Auto zaprojektowane dla Ameryki - i tam najtańsze
X7 nie powstał z myślą o europejskich miastach. BMW zbudowało go, bo w segmencie dużych, siedmioosobowych SUV-ów przegrywało z Mercedesem GLS i Range Roverem, a to segment, w którym pieniądze robi się przede wszystkim w USA. Efekt jest taki, że amerykański rynek wtórny jest pełen X7, a europejski - nie. Gdy w Polsce wybierasz spośród kilkunastu ogłoszeń w kraju, w USA na aukcjach masz do wyboru setki egzemplarzy, w tym konfiguracje, których u nas po prostu nikt nie zamówił.
Trzeci rząd, który naprawdę działa
Większość SUV-ów z trzecim rzędem oferuje tam miejsce dla dziecka i tyle. X7 przy długości 5,15 metra mieści z tyłu dorosłego bez podkulania nóg, a fotele trzeciego rzędu są elektrycznie regulowane i podgrzewane. To realna alternatywa dla vana - z tą różnicą, że nie wygląda jak van i ma napęd na cztery koła.
Transport dużego SUV-a - o czym trzeba wiedzieć
X7 przy 5,15 m długości i ponad 2 m szerokości jest autem ponadgabarytowym w kontekście transportu kontenerowego. Standardowy kontener 40-stopowy mieści zwykle cztery auta osobowe - przy X7 wchodzą trzy, co podnosi koszt jednostkowy frachtu o kilkaset dolarów. Ujmujemy to w wycenie od razu, żeby nie było niespodzianek na etapie odbioru.
Koszty importu BMW X7
Widełki orientacyjne. Ostateczna kwota zależy od egzemplarza - wycenę przygotowujemy bezpłatnie.
Gdzie powstaje BMW X7
Spartanburg, Karolina Południowa (USA)
O wysokości cła decyduje kraj produkcji, a nie kraj zakupu - dwa auta z tej samej aukcji mogą mieć różną stawkę. Pochodzenie potwierdzamy po numerze VIN, zanim przystąpimy do licytacji.
Szukasz konkretnego egzemplarza BMW X7? Znajdziemy go na aukcji w USA i policzymy pełny koszt - bez zobowiązań.
BMW X7 - generacje dostępne na rynku USA
G07
od 2019Jedyna dotychczasowa generacja X7. Auto zbudowane na platformie CLAR, z zawieszeniem pneumatycznym na obu osiach w standardzie i trzecim rzędem siedzeń dla dorosłych. W USA od premiery dostępne jako xDrive40i (335 KM) i xDrive50i, później M50i (523 KM).
G07 LCI
od 2023Lifting, który przyniósł podzielone reflektory, zakrzywiony ekran BMW Curved Display i system operacyjny iDrive 8. Wersja M60i zastąpiła M50i, zachowując V8 o mocy 530 KM.
BMW X7 - dane techniczne
- Segment
- Pełnowymiarowy SUV luksusowy (F)
- Długość
- 5 151 mm
- Miejsca
- 6 lub 7 (fotele kapitańskie albo kanapa)
- Silniki w USA
- 3.0 R6 B58 (xDrive40i), 4.4 V8 (M50i / M60i)
- Moc
- 335-530 KM
- Zawieszenie
- Pneumatyczne na obu osiach w standardzie
- Spalanie (mieszane)
- 11-12 l/100 km (R6), 14-16 l/100 km (V8)
Wersje i pakiety z rynku amerykańskiego
xDrive40i
Rzędowa szóstka B58 - ten sam silnik co w X5 40i, tylko z większym nadwoziem do uciągnięcia. Nadal wystarczająco dynamiczny, a spalanie akceptowalne jak na auto tej wielkości.
M50i / M60i
V8 4.4 o mocy przekraczającej 500 KM. W Polsce takie X7 to auto za ponad pół miliona złotych - w USA ta sama specyfikacja jest osiągalna za ułamek tej kwoty na rynku wtórnym.
Executive Package
Amerykański pakiet obejmujący panoramiczny dach Sky Lounge z podświetleniem, szklane elementy sterowania (CraftedClarity), podgrzewane podłokietniki i kurtynę przeciwsłoneczną.
Fotele kapitańskie (6 miejsc)
W USA konfiguracja sześcioosobowa z dwoma osobnymi fotelami w drugim rzędzie jest bardzo popularna. Zapewnia wygodne wejście do trzeciego rzędu i komfort porównywalny z klasą biznes.
BMW X7 - na co zwracamy uwagę przed licytacją
Każdy model ma własne słabe punkty. To lista rzeczy, które sprawdzamy w tym aucie - zanim podniesiemy rękę na aukcji, nie po fakcie.
Zawieszenie pneumatyczne jest standardem na obu osiach - nie ma tu wersji ze sprężynami. Kompresor i miechy to najdroższy element eksploatacyjny tego auta, sprawdzamy je bardzo dokładnie.
Silnik V8 N63 w wersji M50i wymaga oleju o określonej specyfikacji i regularnych wymian - przy zaniedbaniu pojawia się zużycie oleju.
Duże felgi (21-22 cale) z niskoprofilowymi oponami są podatne na uszkodzenia - w USA częste są wygięte obręcze po kontakcie z krawężnikiem.
Fotele trzeciego rzędu z napędem elektrycznym - sprawdzamy pełen cykl składania i rozkładania.
Szklane elementy CraftedClarity (gałka biegów, sterowanie iDrive) są kosztowne w wymianie przy zarysowaniu.
BMW X7 - częste pytania
Inne modele BMW
Wszystko o imporcie BMWSkontaktuj się z nami
Telefon
+48 574 643 032
+48 723 222 236
+48 781 555 705
Adres
ul. Strykowska 133,
91-604 Łódź
Godziny pracy
Pn-Pt: 13:00 - 20:00
NIP
5272884582
